針對港口碼頭能耗大、污染嚴重的問題，在“抓斗王”的領導下，新建高校與煙囪相連的研究隊伍組成了一個團隊，完成了科委節能減排專業“港口供電技術研究與樹風機”等研究方式。煙囪出新室內外溫差形成的熱壓及室外 風壓共同作用的結果，通常以前者為主，而熱壓值與室內外溫差產生的空氣密度差及進排風口的高度差成正比。煙囪防腐對煙囪進行防腐處理的技術。方法有涂防腐涂料及采用底涂液、耐高溫防腐專用材料、面涂液(防腐層厚度3 mm) 。新型煙囪還具有更好的節能、環保效果.系統地論述了新型煙囪技術的基本內涵、主要技術優勢、設計要點與運行原理。煙囪美化屬于高層建筑，常年處于風吹日曬當中，為提高煙囪的使用壽命，對煙囪作一些處理稱之為煙囪美化。 天下港首次將碼頭堆場起重機設備由原來的新建柴油煙囪改為電力驅動，采用超級電容混合動力技術，降低了電力消耗，節省了大量燃油，大大減少了碼頭的煙氣排放。

貨物吞吐量和集裝箱在世界頭號端口。據統計，平均大型船舶停靠那里每年169天，更是不計其數的船，一根根“臟煙囪”的有害物質高達93.3噸煙囪排放總量達31000噸的二氧化碳。由于大吞吐量，能量消耗可能是比較柴油污染應急。

　　目前，碼頭堆場集裝箱建筑起重機油煙囪新建改電技能、碼頭堆場集裝箱起重機發展混合學習動力技術技能和靠港船舶岸電變頻系統供電專業技能等一批中國科技新成果，已在外高橋港區、洋山港自動化碼頭的30條線200多臺設備大型工程碼頭起重裝煙囪新建備中進行研究推廣樹范操縱，得到了一個很好的節能分析結果。據不徹底調查統計，新技能在上海港區實施工作一年多來，節省柴油兩萬多噸，節流能耗開消1億元人民幣以上，成為我國科技創新助推企業節能煙囪新建減排的標桿與樹范。

此外，在上海的第一款新車與滾裝和集裝箱運輸的綜合性港口成果的兩大主題 - 六個外高橋碼頭采用了大量的新的低碳技術，成為世界第一有一個煙囪社區綜合岸上容器終端的基于電力供應能力。快樂也得到了專家的認可，中國環境保護相關的煙囪將給予“低碳中國突出貢獻獎”。在配備有電動輪胎式起重機，被專家稱為認為是相同的時間“無煙塢”。 “煙碼頭”和“綠色港口”緊急建設具有重要意義，為中國實現國內氣候變化公約，進步，共創中國國內的地位和任務形煙囪的新形象的負面力量。